Online lige nu: 1052
Fragtmænd: Østbro nu, tak
Fredag 9. maj 2014 kl: 11:05 | |
|
Initiativtagerne til mødet var brødrene Jørgen og Torben Bach fra fragtmandsfirmaet Bach og Pedersen Fragt A/S, Michael K. Nielsen direktør hos krydderifabrikken C.J. Nielsen samt byrådsmedlem Daniel Madié (C) formand for Erhvervs- og landdistriktsudvalget.
Daniel Madié havde inviteret andre relevante politikere og embedsmænd. Fra kommunen mødte vej- og trafikchef Rune Asmussen frem, og fra politisk side folketingsmedlem Michael Aastrup Jensen (V).
Trafikbøvl sluger tid
Virksomhederne oplever store tidstab på fragt af gods til og fra deres virksomheder. Vareleverancer der forsinkes med halve eller hele timer vanskeliggør en effektiv produktionsplanlægning, og færdigvarer der kommer for sent frem, gør kunderne mindre tilfredse. Kort sagt taber virksomhederne konkurrencekraft.
Virksomhederne havde specielt 3 væsentlige forbedringsmuligheder:
Helt i top, men nok også den vanskeligste at gennemføre, var ønsket om at få bygget den ofte omtalte Østbro. En ny vej over fjorden mellem Assentoft og Tjærby.
Fordele ved østbroen
En sådan Østbro ville give en masse fordele – ca. en times kortere køretid t/r fra E45 til virksomhederne i hele området, mindre belastning af Randersbro og de store færdselsårer ind til bymidten, mindre forurening med udstødningsgasser fra lastbiler, busser og personbiler i midtbyen, mindre støj plus fordele for den civile trafik og udrykningskøretøjer.
Forsamlingen var ikke i tvivl om, at østbroen er vigtig medens en anden meget omtalt bro, bolværkslinien, ikke ville være vigtig i deres optik.
Politikerne på mødet, Daniel Madié og Michael Aastrup lovede med hver deres kasket på hovedet, at arbejde alt hvad de kunne for at få trafikministeren og Folketinget til at kigge Randers’ vej, når der deles store midler ud til vejprojekter.
Trafiklysene ved Randersbro skal ændres
Et andet stort ønske, som kunne hjælpe på den korte bane, inden en bro måtte komme, er, at trafiklysene i Havnegade/Randersbro blev programmeret til, at få trafikken til at flyde mere smidigt.
Til det punkt kunne Rune Asmussen sige, at forvaltningen arbejdede med leverandøren af trafiklysene, og at det kun var et spørgsmål om tid, førend programmørerne ville få systemet optimeret.
Toldbodgade ser fin ud men er ikke effektiv
Toldbodgade var der også mange input til. Der var forståelse for, at den gennemgribende renovering at gaden, som har stået på nogle år, hele tiden har haft til hensigt, at skabe et flot miljø til glæde og gavn for den civile færden i området. Dette naturligvis på bekostning af den erhvervsmæssige færdsel med lastbiler i Toldbodgade.
Virksomhederne bad om få ændringer og hensyn, og der var lydhørhed hos politikere og forvaltning.
Mange flere småting og gode trafikidéer som vejbaneændringer, hvide striber, p-pladser der vendes etc. røg hen over mødebordet. Alt sammen med målet om, at få trafikken til at glide hurtigere og for mere sikkerhed for de bløde trafikanter.
© Copyright 2024 Byen.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Del på Facebook 
Print siden 
Send denne side til en ven
Flere nyheder i denne sektion:- Sparekassen Kronjylland fortsætter med at vokse
- Kommuner hylder ambitiøse iværksættere
- Bæredygtige boliger for verdens mest udsatte
- Sparekassen i rødt og hvidt
- Smarteyes sponsor for håndboldlandshold
- Fysioterapi særligt for mor, barn og baby
- Hudplejeinstituttet nu 10 år med Jytte ved roret
- 42 nye gazeller
- Har du en god ide?
- Grønvang udvider med spisepavillon og tarteletter
- Er du frisk på øl?
- Biografen i Randers sætter ny rekord
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
