Online lige nu: 693
Minister mødes med Bombardier
Mandag 19. marts 2012 kl: 10:35Transportminister Henrik Dam Kristensen (S) holder fredag møde med den internationale ledelse i transportvirksomheden Bombardier, hvor virksomhedens forslag om
at levetidsforlænge de danske IC3-tog er på dagsordenen, skriver ugeavisen Ingeniøren.
Det er et møde, der kan få afgørende betydning for beskæftigelsen på Bombardier i Randers, hvor IC3-togene i sin tid blev bygget.
Med i overvejelserne er også køb af 46 IC3-tog fra Israel. Det vil imidlertid kræve en ombygning af togene, der formentlig vil ske i Randers, hvis købet bliver en realitet. Det vil også kunne få positiv betydning for beskæftigelsen på virksomheden i den kronjyske hovedstad.
Købte svenske IC3-tog
Israelerne har i mange år brugt IC3-tog i den kollektive trafik i landet. De israelske jernbaner købte f.eks. i 2004 de svenske IC3-tog, der i en årrække kørte i lokaltrafikken i Skåne og Blekinge i Sverige.
DSB er dog ikke synderlig interesseret i at modtage IC3-tog fra udlandet som en del af løsningen på selskabets problemer med de nye IC4-tog fra italienske Ansaldobreda. De israelske tog skal nemlig køre i et selvstændigt ”net”, fordi de er forskellige fra de danske IC3-tog. De kan ikke umiddelbart kobles sammen, så de kan indgå i den samme driftspulje.
Bombardier foreslog i efteråret, at DSB gennemførte et levetidsforlængelsesprojekt af de nuværende cirka 100 IC3-tog, der kan give togene 20 år mere på de danske jernbanespor. Det kan ske for en pris på mellem seks og 10 mio. kr. pr. togsæt - alt efter hvilket niveau for renoveringen, som DSB vælger.
Mindre arbejdsstyrke
Bombardier i Randers har de seneste måneder droslet væsentligt ned mandskabsmæssigt, efter det store renoveringsprojekt af lokomotiver fra det svenske godstransportselskab Green Cargo er overstået. I øjeblikket gennemfører virksomheden enkeltstående renoveringer af tog, der f.eks. har været involveret i ulykker.
Bombardiers danske ledelse har tidligere givet udtryk for, at hvis virksomheden får en ordre på renovering af IC3-tog, vil arbejdet komme til at foregå i Randers, fordi den know-how og de kompetencer, der skal bruges, ligger i området – fordi det er her, at togene i sin tid er udviklet og bygget. Det skete i slutningen af 1980-erne og begyndelsen af 1990-erne.
Samtidig oplever virksomheden en interesse fra tidligere medarbejde for igen af komme til at arbejde med tog på fabriksanlægget på Toldbodgade. Selv tidligere ansatte, der nu har andre faste job i lokalområdet, vil gerne tilbage til Bombardier for at arbejde med tog.
Husk at "synes godt om" BYEN.nu på facebook - KLIK her.
Du kan kommentere artiklen herunder.
© Copyright 2024 Byen.nu. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Del på Facebook 
Print siden 
Send denne side til en ven
Flere nyheder i denne sektion:- Sparekassen Kronjylland fortsætter med at vokse
- Kommuner hylder ambitiøse iværksættere
- Bæredygtige boliger for verdens mest udsatte
- Sparekassen i rødt og hvidt
- Smarteyes sponsor for håndboldlandshold
- Fysioterapi særligt for mor, barn og baby
- Hudplejeinstituttet nu 10 år med Jytte ved roret
- 42 nye gazeller
- Har du en god ide?
- Grønvang udvider med spisepavillon og tarteletter
- Er du frisk på øl?
- Biografen i Randers sætter ny rekord
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
